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日产途乐汽车音响再次升级改造丹拿242GT_美国捷力W7原装箱低

2018-07-23 来源:  作者:
摘要: 作为现在常用的代步工具-汽车,相对于更多人来说“汽车并不是汽车”它是移动的“家”平时在汽车上的时间很多,也是属于自己最私密的时间,当然想要把车上小

作为现在常用的代步工具-汽车,相对于更多人来说“汽车并不是汽车”它是移动的“家”平时在汽车上的时间很多,也是属于自己最私密的时间,当然想要把车上小到内饰,大到音响都改装的很适合自己。作为汽车音响来说,很多人认为是一个无底洞,投入只会越来越多,我不否认这种说法,无论是再好再差的喇叭听久了都会让耳朵升级,接着又会改装更好的产品。


 

今天改装的这款途乐是九戈音响的老朋友,一年前在本店改装过。以前改装的是前门丹拿242、丹拿功放A600.4、美国骇客Z8IV、美国JL低音功放、美国JL原装低音W6。这样的一套设备相对于很多的发烧友也差不多,但是听太久耳朵升级后就不再满足这样的配置,今天特地再次到本店对爱车的后门喇叭进行改造。

日产途乐汽车音响升级改装配置单:

后门喇叭:丹拿242GT两分频套装

低音:美国JL原装箱低音W7


 

这是此次改装的后门喇叭-丹拿242GT,以前车主的前后门都后期改装喇叭,后门仅为入门级德国依蔓同轴喇叭,此次将后门的喇叭更换为丹拿242GT。

此款配置的日产途乐后门只有原装同轴位,没有多余的高音位。因此需要在合适的地方开孔安装丹拿242GT的高音喇叭。


 

 

正面高音上车图



 

中低音喇叭原位安装,有专用的喇叭美音圈让出声效果刚好。

途乐的后备箱下方刚好有放置喇叭功放、低音功放和处理器的地方,由于车主第一次升级的时候功放、低音功放、处理器的级别都比较高,因此再次升级后门喇叭和美国捷力原装箱低音W7的时候以前的功放、处理器、低音功放都能直接使用,不需要再次添加更换产品。

 

 

新老产品的更换,W6-W7。

 

 

 

以前是前声场主动系统,现在更换喇叭以后肯定是全车主动系统,这样的产品安装上对于调音师傅的功底也算是一大考验。

 

 

经过车主的上车试听,与调音师傅多次商议,最终根据车主的个人需求专门定制了4个听音模式(不同歌曲对于低音的需求不同所调节的模式)。

经过再次升级后的日产途乐音响环境已经可以达到发烧友的级别,车主对于现在的出声效果是非常满意的。

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